刚上市时卷技术，现阶段又要卷价格，小鹏G6能否称得上一台好车？

一来就打技术牌的小鹏G6(图片|配置|询价)上市不到半年时间就创下44545台的销量佳绩，并在纯电中型SUV领域领跑了好一段时间，不过对于国内消费者而言，说话最好使的还是性价比，所以小鹏G6现在又在价格上让出了诚意，截至3月31日，官方推出限时2万元的官方优惠政策，18.99万元起，另外还可叠加3万元限时下订礼包，那么这车是否值得入手呢？我们今天再来深入认识一下它。

小鹏G6的外观以跨界SUV的理念进行设计，下溜的车头配上掀背式车顶，彰显着一股运动范，符合年轻人的审美趋势，同时小鹏G6身上还保留了不少家族式设计元素，贯穿式灯带中央点缀小鹏经典的“X”型车标，前后呼应的尾灯采用了厚壁式设计，灯带左右向两侧蜿蜒，既起到装饰作用，又优化了车尾的示宽效果。

小鹏G6内饰采用“矢量星环”的美学语言，直来直去的横幅式线条勾勒出简洁流畅的中控台，局部及边缘线条嵌入银色镀铬金属装饰，档次感不错。14.96英寸采用了主流的悬浮式设计，内置的8155芯片算力可达508TOPS，反应灵敏。此外，小鹏G6车内还设置有电释放开门按钮、50W无线充电面板等便利化细节设计，以此提升日常用车体验感。

虽然定位是B级车，但小鹏G6的轴距做到了2890mm，基本上能媲美C级车的水准，实测后排的腿部间隙能够可见该车在尺寸方面采取了错位竞争思路，座舱宽裕度可观。为了进一步提升驾乘舒适性，小鹏G6在座椅功能也提供的较为完善，加热、通风、记忆功能是全系前排标配，同时其后排座椅还支持完全放平，在外可充当临时双人床使用，适用场景宽泛。

小鹏G6的智能化表现兼顾了车机和驾驶两方面，首先支持XNGP全场景辅助驾驶系统及540°车身环视影像，并支持自动泊车、记忆泊车、居中保持等高难度辅助驾驶功能，驾驶便捷化程度高。而车机是小鹏自研的Xmart OS 4.0系统，能够与整车高度关联，直接通过语音功能控制空调开关、车窗升降等常用功能，即使信号断联的情况下也能正常使用。

小鹏G6提供两驱和四驱可选，两驱版本的峰值马力是296Ps，续航有580km、755km两个版本，动力和续航表现相对均衡，并且小鹏G6基于SIC碳化硅平台打造，从10%充到80%只要0.33小时。四驱版的爆发马力达到487Ps，零百加速3.9s可完成，所以试驾中，选择经济/ECO驾驶模式就足够轻松从容了，后段把速度提到时速120km/h以上，也能保持平顺性，车身没有明显抛离感。

小鹏作为新能源浪潮下崛起的造车新势力品牌，自身的硬实力我们通过小鹏G6这款车型身上可见一斑，XNGP全场景辅助驾驶系统、800V高压平台等主流核心技术已经下放到20万级别的SUV车型当中，并且还有2万限时优惠和购车礼包相赠，性价比突出。如果你的预算在20万上下，有意入手一台新能源智驾纯电SUV，小鹏G6这款车可不要错过了。#纯电卷王小鹏G6限时立减2万元#