燃油版车型绝唱？细节调整物理按键回归 1.5T插混成焦点

根据最新官图来看，中期改款高尔夫家族涵盖新款普通版、旅行版、GTI、GTE四款车型，新车基于升级过的MQB Evo平台打造，主要针对外观及内饰进行了全面优化，而国产版本预计将在下半年到来。

从造型来看，新款高尔夫其实整体变化不算大，这也沿袭了大众主打一个经典传承，新车具体变化主要体现在头灯组内部和前保险杆的调整，其中前保险杆与旧款对比就是造型有所收窄，由原先的三横杠调整为双横杆。

从车身前翼子板可以看出，新款将新增充电口，这意味插混版本将会是主推车型，并且轮毂造型也有换新，至于尾部造型则变化极其微小。

而高尔夫GTE和高尔夫GTI造型一致，都是拥有更激进的前保险杠造型，或许对于GTE大家都比较陌生，但其拥有后缀也体现了这是一款讲究性能的车型，所以GTE指的是高性能插混车型，而GTI是纯燃油高性能车型。

因为更讲究运动化属性，GTI与其它车型最大不同是它有着双边共双出的尾排造型，搭配全新花瓣型运动轮毂和红色刹车卡钳，整个运动氛围有被拉满。

另外，在海外市场高尔夫还有旅行版车型，新款采用了GTI相同的造型，但从车辆细节上加入了“R”标识，可以预测这是R-Line版本，所以运用了更运动化的车身套件。

新款高尔夫内饰变化说大也大，说小也小，因为方向盘和中控屏都进行了重新设计，换上大众车型如ID.家族更早用上的大尺寸悬浮式中控屏。

还能够注意的是，在这智能化越来越讲究时代下，新款高尔夫方向盘上的触摸按键已换回物理按键，搭配的仍是拨杆式换挡机构。

虽然高尔夫R的内饰采用的是蓝色元素，而GTI是以红色凸显运动氛围，但在GTE作为新能源代表的车型中，GTE的车内氛围灯以及方向盘都以蓝色凸显独特身份，与高尔夫R不同的是，GTE采用的是和GTI一样布艺包裹的座椅。

还有一点就是，大众已与Cerence展开生成式人工智能合作，将ChatGPT集成到大众语音助手的后端，为新车提供更新、更全面的语言助手，以满足车型对信息娱乐、导航、空调以及一般知识问题控制。

动力方面，新款高尔夫主推的是1.5T发动机，有115匹和150匹两种功率可选，并有提供48V轻混的1.5 eTSI，前者能选择6速手动变速箱，后者只能匹配7速DSG；部分地区还有2.0T版本可选，最大功率204匹，匹配7速湿式双离合变速箱；插混版车型由1.5T发动机和电动机组成的，综合功率也是204匹。

高尔夫GTI依然搭载2.0T发动机，最大功率提升至261匹，提升了20匹，而且只有7速双离合变速箱版本可选，不再提供6速手动版本，这对于车迷来说确是一个遗憾。

而高尔夫GTE则同样搭载1.5T发动机搭配电动机，其中电动机的参数相比老款车型增加了27匹，这也让综合最大功率提升到了268匹，比GTI略强一点；另外，GTE版本车型的纯电续航里程就从60公里增长到了100公里；至于高尔夫R则会在晚些时候公布新车参数。