领克新09 EM-P，能否让你放弃问界M7、理想L7？

如果放在一两年以前，答案或许是领克03以及后续推出的领克06，而直至当下，月销持续破万的领克08 EM-P成为了品牌销量担当。单从价格来看，20.88-28.80万元的价格其实算不上特别便宜，但得益于 EM-P插混系统，让领克品牌找到了一条属于自己的道路。

领克08 EM-P的持续畅销，表明价格并不是消费者购车的唯一参考，更多的还是看产品力。基于对市场的洞察，日前，领克中大型旗舰SUV新09EM-P正式上市，共推出六座版和七座版共4款车型，售价区间为30.78-34.78万元。目前，大定通道已在领克官方商城正式开放，全国交付也在上市当日正式开启。

与此同时，针对大定用户用户可根据需求领享直补权益10000元现金补贴，或领享金融权益5000元现金补贴加专属金融方案。叠加10000元领享补贴后，新09 EM-P起售价将低至29.78万元。

不仅如此，新09EM-P大定用户还可获得“百万热爱·一路潮前”新09EM-P典藏礼盒，内含魅族INFINITY旗舰手机1台（12G+256G）及09定制周边，同时可享受新09EM-P副驾多功能电子遮阳板半价选装权益，本品牌8000元或其他品牌6000元置换/增购补贴及5年免费NOA订阅服务。

当然这还没有完，前不久领克官宣郭富城成为领克品牌大使，而这一次他也成为领克09的首席体验官。不得不说，玩营销这块，领克确实是懂得流量密码的。

事实上，单从价格和定位来看，领克新09 EM-P直击的就是目前比较火热的中大型SUV市场。而纵观这一级别的市场，大抵可以分为两类：一类是老牌的传统燃油SUV，包括像大众途昂、大众揽巡、福特探险者等主打实用性产品；另一类是新势力的新能源产品，包括时下畅销的问界M7、理想L7等。

不过在《CAR路里》看来，新09 EM-P似乎开创了一个新的品类，瞄准的是那些追求个性，对于科技、质感、动力、续航等方面都有着较高的要求，它更像是一个不偏科的“全能型选手”。

用领克的话来说，新09EM-P拥有同级罕有的全能产品力，真正实现一车多能，既能给全家人周到的安全守护，也能实现越野车和性能车的驾控自由，还拥有媲美百万级别MPV的豪华舒适，对于用户来说是一个“安全·移动的家”。

首先在核心的安全层面，新09EM-P拥有超长铝合金前防撞梁、同级最长的L113长度和同级唯一的前后热成型钢纵梁结构，车身采用同级最高的35.1%整车热成型钢占比，强度更高。再加上车辆翻滚保护系统、EMA紧急避让辅助系统以及三“0”健康座舱和电池安全系统，让其真正实现结构安全、设计安全、用料安全、三电安全的全域安全保障。

而在动力系统方面，新09EM-P搭载由Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统，传动系统匹配3挡混动专用变速箱，零百加速仅4.9s，WLTC下百公里综合油耗仅1.0L，同步实现高性能低油耗。

不仅如此，新09EM-P采用铝制前双叉臂、后集成式多连杆独立悬架，经由路特斯工程团队精心调校的飞鱼空气悬架系统，采用双腔空悬和CCD连续阻尼可调电控减震器，再加上

全系标配的FYRA-E智能电动四驱系统，提供7种动态驾驶模式，同级唯一标配的雪地模式，带来出色的驾控体验。

豪华性体验方面，新09EM-P在二排采用同级唯一的双侧、双横移座椅设计，最大躺倒角度高达169°，带来更为出色的乘坐体验。作为新能源中大型SUV中唯一提供七座版本的车型，新09EM-P拥有更多空间可变性，一二三排座椅可据需求实现联动放倒，在不同场景下提供最佳适配模式。配合上采用同级领先一体式四向电动腿托的“半月弯”悠享副驾，打造专属的观影模式。

当然，在智能车机体验方面，新09EM-P搭载最新的Lynk OS N大屏，配合15.4英寸超清中控屏，画质清晰度高达2.5K，车机运存升级至16G，运行更流畅，未来还将通过OTA实现Flyme Link及更多功能。

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