名爵MG4 EV探店：直降30000元，电动后驱+415km续航，适合年轻人

最近国内新能源汽车越来越火，感觉自主品牌也越来越给力了。听说上汽名爵的MG4 EV(图片|配置|询价)在欧洲卖得超好，好像是其中的翘楚之一。这款纯电轿车现在官方降价了30000元，具体信息可以问问当地经销商。不知道这车的性能怎么样呢？

小编最近去了一趟店里测试了售价为13.98万元的2023款MG4 EV出海冠军版。外观方面，相比目前比较流行的新能源车型设计，这款车还是有着独特的运动风格。前脸的设计，尤其是两侧的大灯和尖锐的线条，给人留下深刻印象。车底两侧的导风槽经过熏黑处理，上方的L型黑色饰条勾勒出了整体的线条。前唇处的黑色设计向外凸出，整体风格非常动感，很符合年轻人的审美标准。

车身侧面的设计简约硬朗，特别是分段式腰线，让整车看起来更有肌肉感。车身侧裙有黑色防刮材质包裹，而B柱、C柱和外后视镜都采用了熏黑处理，搭配悬浮式车顶，整体显得动感时尚。

车尾看起来挺炫的，特别是那双幅镂空式的尾翼，感觉很灵动。而且尾灯设计也不错，点亮起来很容易辨认。底部的扩散器也很大，让整辆车更有动感。

车内设计很简约时尚，特别是T型中控台和空调出风口的搭配很赞。整体黑化处理给了车内一种运动风格，很有型。方向盘是多功能的皮质包裹款，支持四向调节，很方便。悬浮式12.3英寸中控屏带有智能车机系统，支持语音控制，很智能。中控台下方还有USB、Type-C和12V电源接口，很实用。

MG4 EV的轴距尺寸是2705mm，身高180cm的小编坐进第一排，头部空间有1拳；第一排座椅保持不动，进入第二排，头部空间有3指，腿部空间有2拳。值得一提的是，第二排座椅的坐垫有一定的倾斜，对于腿部的支撑足够，坐在上面，有“陷进去”的舒适感。

动力方面，MG4 EV搭载的后置125kW电动机拥有强劲的动力表现。车辆搭载了49kWh的磷酸铁锂电池，配备了VTOL移动电站功能，最大对外放电功率为2.2kW，在户外使用非常方便。CLTC纯电续航里程达到415km，在市区通勤中具备完全足够的续航能力。

小编试驾了MG4 EV一圈。在标准舒适模式下，动力输出比较平稳；加速时可以感受到一定的推背感。底盘整体表现扎实，前麦弗逊独立悬挂、后五连杆独立悬挂，舒适性与操控性兼顾，进入弯道时悬挂支撑力足，操控感不错——50:50的轴荷比也有一定功劳。刹车响应灵敏，方向盘手感舒适且具有一定的路感。

上汽MG4 EV的三电系统可靠性是否值得纠结？上汽MG推出了“三电终身质保”计划，为新老客户提供保障；同时，他们还推出了“零燃保障”，保证在排除人为因素和外界影响后，若车辆因三电系统自身原因导致起火，上汽MG将无条件为车主提供一辆同等配置的新车。

综合而言，名爵MG4 EV整体看起来挺帅气的，外观动感、配置实用，而且动力还挺强劲的。加上三电终身质保和零燃保障，对年轻人来说确实很诱人。如果有兴趣，可以去4S店亲自体验一下。我觉得名爵MG4 EV挺不错的，大家可以在评论区分享自己的看法！